Liczby Hub and Spoke i Point to Point to modele używane w sieciach linii lotniczych i branży transportowej. Model Hub and Spoke łączy linie lotnicze z dwóch punktów i łączy pasażerów z różnymi szprychami z ich węzła. Tymczasem sieć Point To Point łączy samolot z jednej lokalizacji do drugiej.
Piasta i szprycha a punkt do punktu
Różnica między Hub and Spoke i Point To Point polega na tym, że ta pierwsza jest siecią lotniczą związaną z łączeniem różnych samolotów i ich pasażerów z różnymi lokalizacjami z określonego węzła. Tymczasem Point To Point to sieć wykorzystywana w sieci linii lotniczych, która łączy tylko określony lot z miejsca na miejsce bez żadnych odchyleń w lokalizacji.
Hub and Spoke to model sieciowy zainspirowany rowerem. Piasta jest środkiem sferycznego koła rowerowego, które łączy szprychy lub przewody połączone z kołem. Piasta umożliwia różnym połączonym z nią szprychom rozchodzenie się w różnych kierunkach. Ta sieć modelu Hub and Spoke jest wykorzystywana w wielu sektorach, takich jak sektor dystrybucji, sektor biznesowy i, co najważniejsze, sektor lotniczy.
Point to Point to model sieci, w którym określony punkt łączy określoną ścieżkę i odwrotnie. Ten strumień jest wykorzystywany głównie w sektorze linii lotniczych, który przewozi pasażerów do iz punktu do punktu. W systemie sieci Point, Point samoloty są generalnie tanie i skracają czas podróży między miejscami docelowymi.
Tabela porównawcza między piastą i szprychą a punkt do punktu
| Parametry porównania | Piasta i szprycha | Wskaż do punktu |
| Definicja | Model sieci Hub and Spoke ma centrum i połączone są z nim różne szprychy (miejsca docelowe). | Model sieci Point To Point łączy jeden punkt z drugim i odwrotnie. |
| Czas przybycia | Model sieci Hub and Spoke wymaga od administratora upewnienia się, że loty docierają w wyznaczonym czasie, aby nie doszło do utraty połączenia. | Model sieci Point To Point nie wymaga śledzenia przylotów lotów o wyznaczonej godzinie. |
| Postój | Model sieci Hub and Spoke łączy loty do różnych destynacji z określonego centrum. | System sieci Point To Point, loty zatrzymują się w różnych lokalizacjach. |
| Koncentratory | System sieci Hub and Spoke nakłada na linie lotnicze obowiązek zaprojektowania węzłów przylotów i odlotów w całym mieście. | W systemie sieciowym Point To Point nie jest konieczne rozwijanie hubów. |
| Koszt przewoźników | Model sieci Hub and Spoke jest używany w wysoko ocenianych liniach lotniczych, takich jak linie Emirates w Dubaju. | Model sieci Point To Point jest stosowany przez tanie linie lotnicze, takie jak South West Airlines. |
Co to jest Hub i szprycha?
Model sieci Hub and Spoke jest używany głównie w sektorze transportu, w którym autobusy, pociągi lub samoloty są połączone z określonego centrum do różnych pozycji paradygmatu. Zaletą modelu sieci piasty i szprych jest to, że wymaga mniejszej liczby tras i jest łatwy do monitorowania w porównaniu z modelem tranzytu z punktu do punktu. Pojedynczy ośrodek lub węzeł komunikacyjny pomaga w płynnym tranzycie pasażerów i/lub ładunku.
Hub pozwala łączyć loty do wielu lokalizacji na całym świecie. Na przykład centrum lotnicze Emirates, które znajduje się w Dubaju, jest scentralizowanym rdzeniem, który łączy loty z Dubaju do wielu miejsc na całym świecie. Ten scentralizowany węzeł umożliwia połączenie wielu tras z jednego. Ten model działa za pośrednictwem scentralizowanego koncentratora. Może to powodować pewne problemy w codziennych usługach, które mogą być stosunkowo sztywne, a odchylenia w węźle, nawet w jednej trasie, mogą mieć nieprzewidziane wyniki w sieci.
Co to jest punkt do punktu?
Point To Point to model sieciowy używany głównie w tranzycie samolotów i dystrybucji ładunków. W tym stylu pracy w sieci samolot lub jednostka transportowa jedzie do określonego miejsca, podążając jedną ścieżką, bez żadnych odchyleń. W strukturze sieciowej Point To Point samoloty zatrzymują się w różnych miejscach.
Wadą sieci Point To Point jest to, że ten typ modelu wymaga znacznie większej liczby tras w porównaniu do sieci Hub and Spoke, gdzie trasy są ograniczone. Model sieci Point To Point jest najczęściej wykorzystywany w tanich liniach lotniczych, gdzie budżet jest niski. W tych liniach lotniczych loty zabierają pasażerów z jednego miejsca docelowego do drugiego bez określonego centrum lub innej lokalizacji.
Główne różnice między piastą i szprychą oraz punkt-punkt
Wniosek
Podsumowując, modele sieci Hub and Spoke i Point To Point są ważne w branży lotniczej. Te modele konstrukcji są używane od wieków w tej branży. Obie te struktury mają określone zalety i wady. Coraz więcej przewoźników lotniczych na całym świecie coraz częściej przyjmuje model Hub and Spoke ze względu na jego zalety.
