Konkurencja w sekcji pojazdów MUV jest jak na tamte czasy niebotyczna. Kto nie chce stylowego, mocnego i gotowego do jazdy na każdym terenie? A konkurencja w sekcji MUV szybko rośnie dzięki firmom takim jak Toyota, LandRover, Tata Motors, Perodua, Mitsubishi i wielu innych. Jednak ten artykuł mówi o dwóch najbardziej ocenianych MUV wszechczasów produkowanych przez Toyotę i Peroduę.
Ten artykuł koncentruje się na podkreśleniu głównych i opartych na funkcjach różnic między Toyota Rush i Perodua Aruz, które są wielofunkcyjnymi pojazdami terenowymi. Ten artykuł zawiera również porównanie specyfikacji technicznych obu samochodów w celu lepszego zrozumienia ich USP i osiągów na drodze.
Toyota Rush vs Perodua Aruz
Różnica między Toyota Rush i Perodua Aruz polega na tym, że Perodua Aruz jest praktycznie tym samym samochodem co Rush, chociaż jest znacznie tańszy. Aspekty projektowe Rush sprawiają, że wszystko w nim wygląda tak, jakby był pojazdem, który jest droższy niż jest w rzeczywistości, podczas gdy Aruz robi to samo, ale z pewnymi kompromisami w wyglądzie zewnętrznym, dzięki czemu wygląda jak konwencjonalny MUV z nieco stylizowanym zewnętrzne.
Toyota Rush to renomowany kompaktowy MUV sprzedawany w kilku krajach. „Terios” to termin nadany pojazdowi, gdy po raz pierwszy został wydany przez Daihatsu. Toyota współpracowała z Daihatsu przez cały 2006 rok, a Terios były sprzedawane na całym świecie jako Toyota Rush. Rush to średni 7-miejscowy kompaktowy SUV/MUV, który jest obecnie oferowany w Indonezji, Malezji, na Filipinach i na kontynencie afrykańskim i wydaje się być optymalnym produktem również dla gospodarki azjatyckiej.
Z drugiej strony Perodua Aruz została początkowo pokazana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Kuala Lumpur w 2018 roku, a po kuszeniu publiczności kilkoma zremasterowanymi zdjęciami, Aruz został ostatecznie zaprezentowany. Perodua dołączyła teraz do świata najbardziej pożądanego sektora, MUV, wraz z debiutem Aruz.
Perodua Aruz wygląda całkiem atrakcyjnie jak na siedmiomiejscowy mały MUV, który jest ogólnie wykonany z najbardziej tradycyjnych kształtów. Ostry pas przedni i polerowane felgi z tylnego profilu, szyberdach i prześwit w wyższych partiach to tylko niektóre z elementów, które naprawdę wyróżniają go jako subkompaktowego MUV.
Tabela porównawcza między Toyota Rush i Perodua Aruz
| Parametry porównania | Toyota Rush | Perodua Aruz |
| Silnik | Toyota Rush jest napędzana benzynowym rzędowym 4-cylindrowym 16-zaworowym silnikiem DOHC o pojemności 1,5 litra. | Perodua Aruz jest napędzany 4-cylindrowym, 16-zaworowym silnikiem benzynowym DOHC o pojemności 1,5 litra. |
| Opcje paliwa | Benzyna i olej napędowy | Tylko benzyna |
| Moment obrotowy i moc | Moment obrotowy netto 136 Nm Moc 104 KM | Moment obrotowy netto 133 Nm Moc 101 KM |
| Prędkość maksymalna | 170 km na godzinę | 173 km na godzinę |
| Przebieg | Przebieg autostrady 19-20 kmpl natomiast przebieg na drodze 15-16 kmpl | Przebieg autostrady 18 kmpl, a na drogach 14-15 kmpl |
Czym jest Toyota Aruz?
Podczas gdy Toyota Rush ma wiele cech, które czynią z niej ekskluzywny pojazd; takie jak bogate funkcje bezpieczeństwa, atrakcyjny wygląd i słynna trwałość, nadal trudno przeoczyć fakt, że Perodua Aruz jest znacznie tańsza i oferuje podobne funkcje.
Toyota Rush to długo wyczekiwany MUV, który będzie konkurował z takimi firmami jak Hyundai, Honda i Mitsubishi wraz z Perduą. W Indiach ten kompaktowy sektor MUV zyskał na popularności w ostatnich latach, a coraz więcej producentów przygotowuje się do wejścia na lukratywny rynek. Podobnie japoński producent samochodów planuje wkrótce wypuścić małego crossovera Rush.
Toyota Rush wyposażona jest w 1,5-litrowy benzynowy rzędowy 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik DOHC z wersjami silników Diesla drugiej generacji. Przebieg netto waha się od 19-20 kmpl na autostradach, a 15-16 kmpl na drogach.
Mówiąc teraz o wnętrzach; Rush ma przestronną i wygodną kabinę, wnętrze Toyoty Rush jest po prostu doskonałe. Ma wystarczająco dużo miejsca dla siedmiu pasażerów, z dużą ilością miejsca na nogi i nad głową. Fotele są miękkie, dobrze wyściełane i zapewniają doskonałe podparcie dookoła. Skóra otacza kierownicę i gałkę zmiany biegów (opcja w mniejszych wersjach), podczas gdy tworzywa sztuczne, chrom i metal są odpowiednio matowe i polerowane.
Dla tych, którzy chcą iść z Rush, zapewnia ekskluzywne i ekskluzywne wrażenia. Świetnie sprawdza się podczas długich podróży, ponieważ nie ma to wpływu na komfort.
Co to jest Perodua Aruz?
Perodua Aruz została zaprezentowana w 2018 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Kuala Lumpur, a po drażnieniu publiczności i fanów Perodua kilkoma zremasterowanymi zdjęciami i egzotycznymi B-Rollami przystojnego Aruza, ostatecznie została odsłonięta.
Siedmiomiejscowa konstrukcja Perodua Aruz to coś, co sprawia, że niektóre z najbardziej wszechstronnych i ekonomicznych pojazdów są obecnie dostępne. Regulacja priorytetów jest dostępna w drugim i trzecim rzędzie, co sprawia, że przewożenie pasażerów i bagażu w tym samym czasie jest bardzo praktyczne, co nie jest możliwe w porównywalnym drogim, pięciomiejscowym małym SUV-ie lub MUV-ie.
Zgodnie z nowymi doniesieniami na temat najnowszych modeli Aruz, producent sprawdził, że wbudowane boczne progi wraz z naklejkami Aruz pod tylnymi drzwiami będą standardem zarówno w wersjach X, jak i AV. Powyżej 20 km/h dołączony jest również automatyczny mechanizm ryglowania drzwi, chociaż drzwi również automatycznie się odblokują.
Mówiąc o opcjach kolorystycznych, nowy metaliczny lakier Passionate Red zastępuje dawny odcień bohatera Amazon Green pod względem zestawu, który zawiera, jednak ten odcień czerwieni jest dostępny tylko w modelu 1.5 AV, a nie w X. Rocky Grey, Electric Blue, Gleaming Silver i Ivory White to cztery dodatkowe kolory, które są nadal dostępne w nowszych modelach.
Główne różnice między Toyota Rush a Perodua Aruz
Wniosek
Zarówno Rush, jak i Aruz to świetne średniej klasy MUV/kompaktowe SUV-y w swoim segmencie rynku. Pojazdy te posiadają trwały i wydajny silnik z podobną konfiguracją DOHC i technologią VTVT do przekładni z mechanizmem rozrządu zaworowego. Wyposażony zarówno w ręczną, jak i automatyczną skrzynię biegów; Aruz pojawia się jako nieco lepsza opcja, ponieważ jest praktycznie „Rush” z niewielkimi kompromisami stylistycznymi i tymi samymi specyfikacjami.
Jednak Rush przewyższa Aruz pod względem obsługi i doskonałej obsługi posprzedażowej. Osiągi obu pojazdów na drodze są przyzwoite, a recenzje mówią o nich jako o jednym z najlepszych wyborów na azjatyckich rynkach pojazdów.
