Samochody są bardzo ważną częścią dojazdów we współczesnym świecie. Różne firmy takie jak Maruti Suzuki, Chevrolet, Audi, BMW produkują samochody i różne modele tego samego samochodu. Toyota jest jednym z wiodących producentów samochodów, a JZX90 i JZX100 to dwa z jej najpopularniejszych modeli samochodów.
Toyota JZX90 czy JZX100
Różnice między Toyotą JZX100 i Toyotą JZX90 wynikają z wymagań dotyczących zbiorników benzyny i skrzyń biegów. Toyota JZX90 ma 5-biegową manualną skrzynię biegów i wymaga benzyny z turbodoładowaniem. Natomiast Toyota JZX100 wymaga benzyny wolnossącej. JZX100 jest również wyposażony w 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Samochód Toyota JZX90 posiada pięciobiegową manualną skrzynię biegów i zapewnia kierowcy maksymalną moc 280 KM. Toyota JZX90 waży 1450 kg, a jej długość to 4750 mm. JZX90 ma zbiornik na benzynę, ale do płynnej pracy wymaga benzyny z turbodoładowaniem.
Samochód Toyota JZX100 posiada czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Zapewnia kierowcy maksymalną moc wyjściową 200 KM. JZX100 waży 1420 kg i ma długość 4760 mm. JZX100 ma zbiornik na benzynę, ale wymaga benzyny wolnossącej, aby zapewnić płynną jazdę.
Tabela porównawcza między Toyota JZX90 i JZX100
| Parametry porównania | Toyota JZX90 | Toyota JZX100 |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | 4 prędkości automatyczne |
| Maksymalna moc wyjściowa | 280 PS | 200 PS |
| Waga | 1450 kg | 1420 kg |
| Typ paliwa | Benzyna z turbodoładowaniem | Benzyna wolnossąca |
| Długość | 4750mm | 4760mm |
Co to jest Toyota JZX90?
Jednym z ulubionych ludzi jest podwozie Toyoty JZX90, które idealnie łączy osiągi, użyteczność i komfort. Toyota znacznie wyprzedzała konkurencję pod względem wyczynowych sedanów. JZX90 był szybki i wszechstronny, podczas gdy Aristo był luksusowym tour de force ze swoim potworem 2JZ-GTE lub Suprą, której nie trzeba przedstawiać.
Silnik zamontowany w JZX90 to 1JZ-GTE to silnik JDM. Został sprowadzony bezpośrednio z Japonii. Silnik to 2.5L Twin Turbo. Jego szacowany przebieg wynosi mniej niż 65000 mil, co poprawia osiągi Twojego pojazdu. Silnik o pojemności 2,5 litra został wyprodukowany w Japonii. Przy 6200 obr/min silnik wytwarza 280 KM i ma moment obrotowy 379 Nm przy 2400 obr/min. Obejmuje transmisję.
Przedni zderzak w stylu Vertex wzmacnia zderzak Kouki i doskonale komponuje się z opcjonalnymi listwami progowymi. Tylne spojlery podkreślają wydech typu cat-back HKS HiPower, który jest jedną z pierwszych oznak, że nie jest to typowa czterodrzwiowa Toyota.
Farba Opal White Pearl (046) wygląda fantastycznie i idealnie pasuje do wszystkich aeromarketów na rynku wtórnym. Kiedy wszystko tak dobrze się ze sobą łączy, rozsądnie jest stwierdzić, że w pewnym momencie zostało przemalowane, co sugeruje, że jest w większości bez skaz.
Co to jest Toyota JZX100?
Toyota JZX100 to subkompaktowy, później średniej wielkości samochód, który został zbudowany w Japonii. Przed 1972 r. nazwą modelu była Toyota Mark II. Toyota sprzedawała samochód podobny do Toyoty Cressida w kilku krajach eksportowych w latach 1976-1992, w czterech wersjach. Toyota stworzyła nowe modyfikacje tego samochodu z dwoma nowymi oznaczeniami modeli, z których oba były sedanami, ale z różnymi stylami i taktykami marketingowymi.
Sportowa Toyota Chaser zadebiutowała w 1977 roku, a następnie w 1980 roku pojawiła się high-endowa Toyota Cresta i obie były dostępne tylko w sklepach Toyota Auto Store. Popularność JZX100 osiągnęła szczyt w latach 80., podczas gdy inni producenci samochodów nadal budowali pojazdy w tej klasie wielkości.
Od września 1968 do października 1993, każda Mark II i Cressida była produkowana w fabryce Toyoty Motomachi w Aichi w Japonii, a następnie w fabryce Toyota Motor Kyushu w Miyata od grudnia 1992 do października 2000. Niektóre pojazdy były również produkowane w Dżakarcie w Indonezji jako Cressida.
Toyota umieściła kombinację 2JZ i AWD w jednym ze swoich największych samochodów sportowych innych niż Lexus, podobnym do IS 300. W rezultacie narodził się JZX100, dający możliwość wyposażenia bardziej sportowego, mniejszego samochodu w te same luksusowe komponenty, co Korona. Zarówno napędzany RWD 1JZ X100, jak i napędzany AWD 2JZ JZX100 przekroczył 276 koni mechanicznych, ale tylko JZX100 był 3,0-litrowy z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów ECT-iE.
Główne różnice między Toyota JZX90 i JZX100
1. Skrzynia biegów JZX90 ma pięć biegów ręcznych, natomiast skrzynia biegów JZX100 ma cztery biegi automatyczne.
2. Toyota JZX90 daje maksymalną moc wyjściową 280 KM, a JZX100 daje maksymalną moc wyjściową 200 KM.
3. Toyota JZX90 waży 1450 kg, podczas gdy Toyota JZX100 waży 1420 kg.
4. Zbiornik paliwa Toyoty JZX90 wymaga benzyny z turbodoładowaniem, podczas gdy zbiornik paliwa JZX100 wymaga benzyny wolnossącej.
5. Toyota JZX90 ma długość 4750 mm, a JZX100 ma długość 4760 mm.
Wniosek
Istnieją różne firmy produkujące różne samochody i ich kolejne modele. W takim przypadku wybór między podobnymi modelami samochodów może być trudny, ponieważ większość rzeczy, od ich nazw po silniki, może wydawać się identyczna. Ale tak nie jest w przypadku JZX90 i JZX100. Różnice są subtelne, ale ważne.
Toyota JZX100 to niewielki, później średniej wielkości samochód, który był produkowany i sprzedawany w Japonii w latach 1968-2004. Przed 1972 r. nazwa modelu brzmiała Toyota Mark II. Toyota JZX90 idealnie łączy wydajność, użyteczność i komfort. To był szybki, wszechstronny wykonawca. Silnik 1JZ-GTE to silnik JDM sprowadzany bezpośrednio z Japonii, który jest montowany w JZX90.
Skrzynia biegów JZX90 ma pięć manualnych biegów, podczas gdy skrzynia JZX100 ma cztery biegi automatyczne. Toyota JZX90 ma maksymalną moc 280 KM, podczas gdy JZX100 ma maksymalną moc 200 KM. Masa Toyoty JZX90 wynosi 1450 kg, natomiast waga Toyoty JZX100 to 1420 kg. Zbiornik paliwa w Toyocie JZX90 wymaga benzyny z turbodoładowaniem, podczas gdy zbiornik paliwa w JZX100 wymaga benzyny z konwencjonalnym zasysaniem. Toyota JZX90 ma długość 4750 mm, natomiast JZX100 ma długość 4760 milimetrów.
