Maruti Suzuki to czołowy producent samochodów w Indiach, który oferuje szeroki wybór pojazdów dostosowanych do przystępności cenowej klienta. Nie jest to jednak jedyna opcja; jest przeciwko mnóstwu rywali. Toyota Etios jest jedną z najbardziej znanych. Etios rywalizuje u boku Swift Dzire o najwyższą rangę, a także ma cechy i atrybuty, aby to zrobić.
Toyota Etios kontra Swift Dzire
Różnica między Swift Dzire i Toyota Etios polega na tym, że ten pierwszy jest własnością i jest produkowany przez Maruti Suzuki, podczas gdy Etios jest produkowany przez Toyotę. Ponadto proces wentylacji Dzire zapewnia całkowicie zautomatyzowaną kontrolę temperatury. Etios, z drugiej strony, oferuje ręcznie sterowaną klimatyzację z procesami chłodzenia i ogrzewania.
Toyota Etios wydaje się być 4-drzwiowym sedanem/sedanem, a także 5-drzwiowym hatchbackiem zbudowanym przez Toyotę na rynek indyjski (od 2010 do 2020), rynek brazylijski (od 2012 do 2021), rynek indonezyjski (od 2013 do 2017), rynek południowoafrykański, a także Rynek argentyński.
Suzuki Dzire (umiejętnie wykonany jako Suzuki DZire, dawniej jako Suzuki Swift Dzire, ale nadal jest dostępny w Kolumbii jak Suzuki Swift sedan) to subkompaktowy sedan wyprodukowany przez Suzuki ponownie na rynek azjatycki od 2008 roku. wersja sedan Swift hatchback.
Tabela porównawcza między Toyota Etios i Swift Dzire
| Parametry porównania | Toyota Etios | Szybki Dzire |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Jak sama nazwa wskazuje, Toyota Etios jest produkowana przez firmę macierzystą o nazwie Toyota. | Z drugiej strony, Swift Dzire jest produkowany przez Maruti Suzuki na rynek indyjski. |
| Rozpoczęty w roku | Toyota Etios została wprowadzona na rynek indyjski w 2010 roku przez firmę. | Natomiast pierwsza generacja Maruti Suzuki Swift Dzire została wprowadzona na rynek w 2008 roku, 3 lata po wprowadzeniu na rynek pierwszego Swifta. |
| Wymiary | Toyota Etios ma długość 4265 mm, wysokość 1510 mm i całkowity rozstaw osi 2550 mm. | Z drugiej strony Swift Dzire ma długość 3995 mm, wysokość 1555 mm i całkowity rozstaw osi 2430 mm. |
| W oparciu o zwinność | Jeśli chodzi o zwinność, Etios ma wyższy stosunek mocy do masy i większy moment obrotowy. Etios jest nieco lepszy pod względem komfortu jazdy. | Swift Dzire ma wyraźniejszą dynamikę jazdy i dokładniejsze kierunkowe sprzężenie zwrotne. Dzire jest nieco lepszy pod względem obsługi. |
| Wygląd i cena | Etios Petrol posiada zabezpieczenia, takie jak ABD z poduszkami powietrznymi z najniższego wariantu. | Z drugiej strony Swift Dzire ma znacznie lepszy wygląd, a także możliwości za niższą cenę. |
Czym jest Toyota Etios?
Toyota Etios wydaje się być 4-drzwiowym sedanem/sedanem, a także 5-drzwiowym hatchbackiem zbudowanym przez Toyotę na rynek indyjski (od 2010 do 2020), rynek brazylijski (od 2012 do 2021), rynek indonezyjski (od 2013 do 2017), rynek południowoafrykański, a także Rynek argentyński.
Jej limuzyna została opracowana w grudniu 2010 roku, a wersja hatchback (z afiksami „Liva” oraz „Valco” odpowiednio w Indiach i Indonezji) została wypuszczona w czerwcu 2011 roku. Rama EFC służy jako podstawa samochodu.
Tytuł „Etios” wywodzi się od greckiego słowa „ethnos”, co oznacza „duch, charakter i myśli”, natomiast tytuł „Valco” pochodzi od słów „wartość” w połączeniu z „wygodą”. Przez cały czas tworzenia Etios otrzymał oznaczenie „EFC” (Entry Family Car).
Ten Etios miał być zbudowany na architekturze Yaris, ale raczej jest używana minimalna platforma wyewoluowana z fundacji NBC o nazwie framework EFC. Samochód ma być konkurentem Dacii/Renault Logan i dlatego jest produkowany zarówno w Indiach, jak iw Brazylii.
Co to jest Szybki Dzire?
Suzuki Dzire (umiejętnie wykonany jako Suzuki DZire, dawniej jako Suzuki Swift Dzire, ale nadal jest dostępny w Kolumbii jak Suzuki Swift sedan) to subkompaktowy sedan wyprodukowany przez Suzuki ponownie na rynek azjatycki od 2008 roku. wersja sedan Swift hatchback.
Dzire, który zadebiutował w 2008 roku, był przede wszystkim wzorowany na pierwszym hatchbacku Swifta. Ten samochód został wprowadzony na rynek jako subkompaktowy sedan dla wspomnianego indyjskiego przemysłu, aby zapewnić pojazd podobny do sedana w kompaktowym opakowaniu. Ostatecznie zmodyfikowano go razem w sedana o długości poniżej 4 metrów, aby uwzględnić oszczędności podatkowe dla samochodów o długości mniejszej niż 4 metry w Indiach.
Swift Dzire zadebiutował z zaledwie 1,3-litrowym silnikiem benzynowym oraz sprowadzonym z Fiata 1,3-litrowym silnikiem wysokoprężnym. Aby spełnić normy zanieczyszczeń BS-IV, Maruti zaktualizowało silnik benzynowy, w tym silnik 1.2 L serii K, w 2010 roku. Ta wersja została wycofana dla ogólnych nabywców w 2012 roku, ale pozostała do zbudowania dla pojazdów użytkowych, również jako Swift Dzire Tour, do 2016.
Główne różnice między Toyota Etios a Swift Dzire
Wniosek
Toyota przeznaczyła 350 milionów dolarów na budowę dodatkowej jednostki napędowej do produkcji Etios, przy szacowanej rocznej produkcji około 100 000 samochodów. Maruti Swift Dzire wydaje się być stylowym notchbackiem, który ostatnio przeszedł już kosmetyczne zmiany. Osłona chłodnicy jest duża i ma charakterystyczny wzór plastra miodu. Zestaw reflektorów wygląda bardzo podobnie do poprzedniego. Jednak chromowane wstawki między nimi sprawiają, że przednia powierzchnia świeci jak latarnia morska. Światła przeciwmgielne są umieszczane ostrożnie, aby nie umniejszać ogólnego wyglądu.
