Toyota i Ford mają renomowanych producentów samochodów z Japonii i Stanów Zjednoczonych, którzy sprzedają samochody i pojazdy użytkowe. Toyota Dakar to terenowy samochód wyczynowy należący do klasy Toyota Hilux. Ford Ranger to średniej wielkości pickup, który często służy jako przedłużona kabina.
Toyota Dakar kontra Ford Ranger
Różnica między Toyotą Dakar i Fordem Ranger polega na tym, że Toyota Dakar należy do klasy samochodów, podczas gdy Ford Ranger to użytkowy pickup, który często występuje w wersji z kabiną. Ford Ranger ma dużą różnorodność, która pochodzi z ostatnich kilku lat, podczas gdy samochody Toyota Hilux Dakar pochodzą z Rajdu Dakar.
Samochody Toyota Dakar bazują na osiągach terenowych. To ciężki pojazd. Toyota Dakar to zwycięski samochód Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych w 2016 i 2017 roku. Raz wygrał także Rajd Dakar. Jest to samochód o wytrzymałej budowie, często określany jako ultra-wytrzymały, wytrzymały i mocny pickup.
Ford Ranger to półciężarówka średniej wielkości. Sama nazwa mówi, że to ciężka jazda. Według dziennikarzy motoryzacyjnych Ranger jest uważany za bardzo niezawodny, jeśli chodzi o prowadzenie. Ford Ranger jest solidny i dobrze osadzony, nawet gdy w pobliżu znajdują się niosące ładunki.
Tabela porównawcza między Toyota Dakar i Ford Ranger
| Parametry porównania | Toyota Dakar | Ford Ranger |
| Projekt | Oferuj prawie te same wzory z nieco zmienioną przednią maską. | Ma czysto estetyczny wygląd z kilkoma cechami konstrukcyjnymi w porównaniu do modeli innych niż X. |
| Pojemność | Jest dostępny w różnych wariantach kabin, które oferują dwa, cztery i pięć miejsc. | Ma wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić trzy osoby dorosłe na plecach. W sumie w domku było pięć dorosłych osób. |
| Specyfikacje | Opcje wysokoprężne obsługują czterocylindrowy silnik turbodiesel o pojemności 2,4 litra o mocy 110 kW i momencie obrotowym 400 Nm. | Jest wyposażony w 3,2-litrowy, pięciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy 147 kW i momencie obrotowym 470 Nm. |
| Koła | Jest dostępny w wersji ręcznej lub automatycznej ze stalowymi 16-calowymi obręczami do modeli 4×2 i podnosi się. | Ford Ranger oferuje 18-calowe aluminiowe lub stalowe felgi z automatyczną skrzynią biegów. |
| Oszczędność paliwa | Daje zużycie paliwa na poziomie 7,9 litra na sto kilometrów. | Ford Ranger podaje zużycie paliwa na poziomie 8,9 litra na sto kilometrów. |
Czym jest Toyota Dakar?
Toyota Hilux Dakar jest konkurentem off-roadowym od 2012 roku. Jego długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 206,9 cala, 72,2 cala i 71,3 cala. Ma długą historię z Rajdu Dakar. Samochody Toyota Dakar były używane głównie przez prywatne instalacje Imperial i Overdrive Racing.
Ma masę własną około 1850 kilogramów. Samochody Dakar są często opisywane jako charakteryzujące się wysokim poziomem trwałości i niezawodności podczas długotrwałego intensywnego użytkowania lub nawet nadużywania. W kontekście nie tylko wrażenia z jazdy, najdziwniejsze w samochodach Hilux Dakar jest to, że zapewniają one pewne zaawansowane funkcje, w przeciwieństwie do innych konkurentów.
Odgłos pracującego silnika samochodu jest dość zauważalny, a także zauważalne jest szuranie między biegami samochodu. Układ kierowniczy samochodu jest lekki i wolniejszy. Samochody Toyota Dakar są bardzo wygodne przy wyższych prędkościach i nie dają opóźnień, chociaż jest to ciężki pojazd. Jest dostępny z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów zarówno w modelach 4×2 jak i 4×4. Mają standardowe automatyczne reflektory halogenowe z podłogą winylową. Oferuje również udogodnienia, takie jak 4,2-calowy wyświetlacz cyfrowy.
Co to jest Ford Ranger?
Ford Ranger ma wygodny, przyjemny układ kierowniczy i świetny pickup z kabiną średniej wielkości. Wiele osób je kupiło, zmodyfikowało i zdjęło z drogi. Zapewnia szereg funkcji, które pozostają w tyle za Toyotą Dakar. Ma dobre prowadzenie i daje przyzwoity przebieg na gazie. Jest bogaty w funkcje, w przeciwieństwie do Toyoty Dakar.
Ford Ranger to kompaktowy pojazd z nowoczesnymi funkcjami. Oferuje Apple CarPlay, Android Auto, nawigację satelitarną i wiele innych. Ma masę własną 2342 kilogramów i podobnie jak Toyota Dakar, ma zbiornik paliwa o pojemności 80 litrów. Ford Ranger zapewnia ciężką i kosztowną jazdę. Jest to mini ciężarówka z silnikiem Diesla. Ford Ranger ma wymiary 212,5 cala długości, 85,82 cala szerokości z tyłu i 73,74 cala wysokości.
Tempomat z przyciskami umieszczonymi na kierownicy to także główna atrakcja tego samochodu. Samochody terenowe są nieco uniesione, aby sprawnie jeździć po piaskach. Ford Ranger jest jednak nieco cięższy, co zwykle nie pomaga w wyścigu drag, ale ma gładszą skrzynię biegów. Kwadratowa i masywna konstrukcja Rangera przedstawia go również jako solidną ciężarówkę.
Główne różnice między Toyota Dakar a Fordem Ranger
Wniosek
Kiedy porównuje się recenzje i specyfikacje obu pojazdów, często okazuje się, że Ford Ranger przycina krawędzie, aby uzyskać bardziej stabilny pakiet. Ford Ranger jest bez wątpienia drogi, ale to usprawiedliwia pieniądze i oferuje więcej niż samochody Toyota Dakar. Samochody Toyota Dakar budzą wątpliwości co do niezawodności przez długi czas. Poza mniejszym zużyciem paliwa w samochodach Toyota Dakar, ich mniej upakowane silniki czynią je gorszymi od Forda Rangera. W porównaniu do Toyoty Dakar, Ford Ranger oferuje niemal wszystkie nowoczesne udogodnienia. Jazda terenowa będzie najlepszym doświadczeniem w Fordzie Ranger.
