Jeśli chodzi o wybór opon, mężczyznom trudno jest co wybrać, a czego nie. Każdy, kto jeździ na rowerze chce, aby nasz pojazd działał idealnie. Ale naszym obowiązkiem jest dbanie o nasz pojazd i wybór odpowiedniej jego części.
Clincher vs Tubular
Różnica między oponami klinkierowymi a szytkami polega na tym, że opony i dętki oponowe są produkowane oddzielnie dla kół oponowych. Opony Clincher są łatwe w naprawie, podczas gdy opony Tubular są jednoczęściowe i działają tylko na kołach szytkowych i są trudniejsze do naprawy.
W oponie klinkierowej osnowa jest zamontowana w zewnętrznej części opony, dzięki czemu znajduje zastosowanie w każdym typie roweru. Opona jest zakładana na dętkę. Jeśli napełnisz powietrze pompując do opony, powietrze będzie przepływać przez tę dętkę.
Szytka ma dobre osiągi, choć jest droga. Opony szytkowe są tak lekkie, że zapewniają kierowcy komfort. Koła opon szytkowych są lżejsze, dobre do rowerów wyścigowych. Opony szytkowe są przyklejone do kranu felgi. Daje jeźdźcom płynniejszą jakość.
Tabela porównawcza między klinkierem a rurą
| Parametry porównania | Clincher | Rurowy |
| Naprawianie | Naprawa rur klinkierowych nie jest trudna. Nadal można to zrobić niewielkim wysiłkiem i tradycyjnymi metodami | Naprawianie przebić itp. w oponach szytkowych jest trochę trudne. Do ich naprawy wymagane są specjalne techniki i narzędzia |
| Budowa | Opona i dętka są od siebie oddzielone. | Zmęczona rurka jest konstrukcją jednoczęściową. |
| Kosztowny | Dętki do opon przejezdnych nie są tak drogie, ponieważ ich produkcja nie jest tak trudna i nie wymaga kosztownych maszyn. | Opony szytkowe są droższe, ponieważ ich produkcja jest trudna i wymaga kosztownych maszyn. |
| Obsługiwanie | Opony Clincher wymagają umiarkowanego prowadzenia. | Opony szytkowe wymagają doskonałej obsługi, ponieważ są delikatne. |
| Trudny | Trudniej zmienić w nieprzewidzianych warunkach przebitej opony. | Szybka i łatwa wymiana w stanie przebitej opony. |
Co to jest klinkier?
Opony Clincher to najpopularniejsza opona. Jest to domyślna konfiguracja dla większości rowerów. Jest zbudowany z koralików, które trzymają koło z felgą typu klinkier. A po wewnętrznej stronie znajduje się rurka, przez którą pompujemy powietrze. W przypadku przebicia opony dętka zostanie wymieniona na nową.
Priorytetem w zakupie jest opona klinkierowa. Wybór dla wielu rowerzystów wynika z tego, że te opony są dobrej jakości w rozsądnej cenie i zapewniają dobrą konserwację. Rurki i krawaty Clincher są wszechobecne. Jest uważany za standardowy typ opony. Dętka jest bardzo ważna dla opony pod oponę, ponieważ obsługuje tę oponę. Wytrzymuje cały nacisk na oponę. Dwa zawory służą do pompowania powietrza, pierwszy to zawór Shrader, który jest bardziej podstawowy i powszechnie używany przez motocyklistów, a drugi to zawór Presta. Istnieje wiele rodzajów opon klinkierowych.
To zależy od tego, jakiej trwałości i osiągów szukasz w oponach rowerowych. Ponieważ wszystkie opony klinkierowe są uważane za dobre pod względem osiągów, ale mają inną jakość. W oponach stosuje się trzy rodzaje felg: felgi z haczykami, szydełkowe felgi lub proste felgi boczne.
Co to jest rurowy?
Z wyglądu jest taka sama jak opona pod oponę, ale konstrukcja i osiągi oraz wiele innych rzeczy są inne w szytce. Są okrągłe, więc nie ma części do zaciskania. A w tego typu oponach nie ma prezentów dętkowych. Dętka jest zamontowana na oponie; jest częścią samej opony. To jeden kawałek opony.
Obręcz mocuje się do opony za pomocą kleju, ponieważ bez kleju lekko się poruszają. Opony te są najczęściej używane przez rowerzystów triathlonowych, kolarzy. Ten typ opony wydaje się tak lekki, ponieważ jak już wspomniano, jest to opona jednoczęściowa i trwalsza. Potrzebne jest trochę zarządzania i potrzebuje praktyki, aby się z nimi przydać. Kiedy opona jest przebita, trudno jest ją naprawić, ponieważ trzeba zdjąć felgę, otworzyć ją, potem załatać, zszyć, a na końcu przykleić felgę klejem.
Te opony są mocniejsze niż inne opony. Ponieważ jest to opona jednoczęściowa, ma mniejszą wagę. Opona łatwiej przyspiesza. Zawory Presta są zamontowane na szytce. Jest o wiele bezpieczniejsza w użytkowaniu niż jakakolwiek inna opona.
Główne różnice między klinkierem a rurą
Wniosek
Krótko mówiąc, obie opony mają swoje zalety i wady. Jedynym faktem jest to, że opony clincher są używane przez rowerzystów, ale opony szytkowe mają również tę zaletę, że nie mają tej opony. Zależy to więc od roweru, jakiego rodzaju opony potrzebuje i jaki wybór wybierzesz. Opona Clincher jest łatwa w obsłudze, ale aby naprawić szytkę, musimy ją najpierw zrozumieć, używając jej, ponieważ jest trochę trudna w obsłudze. To zależy od Ciebie, którą oponę rowerową chcesz i tak, większość rowerów jest wyposażona w opony drążkowe, więc jeśli potrzebujesz szytki, sprawdź w tym czasie i wymień ją.
