Każda maszyna ma ruchome elementy, które poruszają się względem siebie w ruchu ślizgowym lub tocznym. Liniowy ruch ślizgowy, na przykład w obrabiarkach, oraz ruch obrotowy, na przykład w kołach pojazdów silnikowych, są przykładami ruchu względnego. Łożyska to precyzyjnie obrobione elementy, które umożliwiają maszynom pracę z ekstremalnie dużymi prędkościami przy jednoczesnym zmniejszeniu tarcia i przenoszenia naprężeń między ruchomymi elementami.
Łożysko a tuleja
Różnica między łożyskiem a tuleją polega na tym, że tuleja jest rodzajem łożyska. Tuleje to odrębne elementy wyposażenia, ale łożyska to ogólne określenie wszystkiego, co ułatwia ruch między dwoma elementami. W przeciwieństwie do łożysk tocznych, tuleje są wykonane z jednego elementu. Poniżej znajdują się inne różnice między nimi.
Na przełomie XIX i XX wieku łożysko zostało przeprojektowane w obecnym kształcie. Początkowo wykonywany był ręcznie. Łożyska są obecnie jednymi z najczęściej używanych części maszyn, ponieważ ich ruch toczny upraszcza i zmniejsza tarcie w prawie wszystkich czynnościach. W ten sposób są wykorzystywane w nieograniczonej liczbie maszyn.
Tuleja to specyficzny rodzaj łożyska. Chociaż konstrukcja jest prosta, zastosowany materiał ma znaczący wpływ na wydajność i funkcję tulei. Z drugiej strony tuleja jest samodzielnym łożyskiem ślizgowym, które podtrzymuje wał i porusza się tam iz powrotem między ruchomymi powierzchniami. Tuleje wykonane z tworzywa sztucznego.
Tabela porównawcza między łożyskiem a tuleją
| Parametry porównania | Łożysko | Tuleja |
| Fundamentalny | Łożysko to element maszyny, który porusza się w ekstremalnym tempie. | Jest to niezależna część, która jest płaska i służy do podparcia wału. |
| Funkcjonować | Łożysko jest również używane w celu zmniejszenia tarcia. | Tuleja jest wymagana, ponieważ obsługuje ruch dwóch już poruszających się interfejsów. |
| Kompozycja | Łożysko składa się z dwóch części, które tworzą całość. | Tuleja jest elementem jednoczęściowym. |
| Kategoria | Łożysko nie należy do kategorii tulei. | Tuleja z pewnością należy do kategorii łożysk. |
| Podanie | Łożysko jest stosowane w wielu typach pojazdów | Tuleja stosowana jest w maszynach zawieszenia pojazdu. |
Co to jest łożysko?
Łożysko w obecnej formie powstało pod koniec XIX wieku. Początkowo był produkowany ręcznie. Łożyska są obecnie jednymi z najczęściej wykorzystywanych części maszyn, ponieważ ich ruch toczny upraszcza praktycznie wszystkie czynności i zmniejsza tarcie.
Łożyska mają dwa główne cele:
Przekazują ruch, podpierając i prowadząc komponenty, które obracają się względem siebie.
Odpowiadają za przenoszenie sił.
Łożyska ślizgowe i łożyska toczne
Oś i łożysko poruszają się w przeciwnych kierunkach po powierzchni ślizgowej w łożysku ślizgowym lub ślizgowym. Z drugiej strony pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny łożyska tocznego poruszają się do siebie i są oddzielone elementami tocznymi. W porównaniu z łożyskiem ślizgowym ta konstrukcja zapewnia znacznie mniejsze tarcie. Łożyska osiowe i łożyska promieniowe to dwa rodzaje łożysk. Łożyska mogą przenosić obciążenia zarówno w kierunku promieniowym, jak i osiowym (pchanie), aw wielu przypadkach muszą być przenoszone zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.
Łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe są dostępne w obu konfiguracjach. Rodzaj zastosowanego łożyska zależy od aplikacji.
Co to jest tuleja?
Tuleja to szczególny rodzaj łożyska. Chociaż konstrukcja jest podstawowa, wydajność i funkcja tulei w dużym stopniu zależą od użytego materiału. Tuleje wykonane z brązu
Tuleje z brązu mają długą żywotność i są niezwykle trwałe. Nie rdzewieją i nie odkształcają się łatwo. Z drugiej strony tuleje z brązu wymagają dużej ilości oleju podczas pracy, co czyni je trudniejszymi w utrzymaniu niż tuleje plastikowe.
Tuleje z tworzywa sztucznego: Tuleje z tworzywa sztucznego są popularne, ponieważ są niedrogie, mają niewielkie tarcie i wymagają niewielkiej konserwacji. Są samosmarujące, co czyni je idealnymi do trudno dostępnych odcinków i są odporne na korozję, dzięki czemu można je stosować w wilgotnych warunkach.
Badamy zalety i wady stosowania tworzywa sztucznego jako materiału łożyskowego.
Plastikowe tuleje oferują kilka korzyści operacyjnych. Są bezobsługowe i mają niski współczynnik tarcia, ponieważ są samosmarujące. Plastik jest idealny do podstawowych łożysk ślizgowych, ponieważ minimalizuje wagę i konserwację, a jednocześnie zapobiega powstawaniu Brinella. Jesteśmy jednak świadkami wzrostu użycia plastikowych łożysk kulkowych i tulei. Tuleje to samodzielne łożyska ślizgowe składające się z wielu różnych materiałów, które są zintegrowane w jeden element nośny.
Główne różnice między łożyskiem a tuleją
Wniosek
Chociaż tuleja jest teoretycznie podobna do łożyska, różnica polega na tym, że tuleja jest pojedynczym niezależnym, jednoczęściowym urządzeniem, podczas gdy łożysko często składa się z dwóch lub więcej elementów.
Chociaż tuleje są podobne do łożysk, ponieważ służą do podtrzymywania wału i pracują z ruchem ślizgowym między ruchomymi powierzchniami, łożyska nie zawsze są tulejami.
Łożyska są specjalnie zaprojektowane w celu zwiększenia trwałości łożysk w maszynach, zminimalizowania strat energii tarcia i zużycia, a tym samym obniżenia kosztów konserwacji. Większość łożysk w maszynach jest wykorzystywana do podtrzymywania wirujących wałów. Łożyska są samosmarujące, natomiast tuleje są zazwyczaj wykonane z mosiądzu lub brązu.
