Projektując każdy nowy statek i wyposażenie, twórcy czy twórcy muszą pamiętać o wielu rzeczach. Przed przystąpieniem do projektowania tych zbiorników inżynierowie muszą sprawdzić ciśnienie projektowe. Po zakończeniu projektowania muszą sprawdzić maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze lub MAWP oraz maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze lub MAOP. Znaczenie tych obliczeń polega na tym, że pomagają one w podniesieniu jakości i trwałości produktu.MAOP. znaczenie tych obliczeń jest
MAWP a ciśnienie projektowe
Różnica między MAWP a ciśnieniem projektowym polega na tym, że ciśnienie projektowe jest zawsze obliczane podczas projektowania sprzętu, podczas gdy MAWP jest mierzone po jego zakończeniu. Ciśnienie projektowe powinno być równe lub mniejsze niż MAWP.
MAWP oznacza maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze i jest maksymalnym ciśnieniem w określonej temperaturze, w której naczynie może działać poprawnie. MAWP zależy od różnych czynników, takich jak grubość naczynia i konstrukcja mechaniczna. Zależy to również od właściwości fizycznych i warunków statku, takich jak korozja i zmęczenie. MAWP dowolnego statku jest zawsze wyższy niż jego lub MAOP i ciśnienie projektowe. Podczas obliczania MAWP sprawdzany jest również kształt, rozmiar i psi naczynia oraz właściwości fizyczne jego metalu.
Ciśnienie projektowe to warunek jednoczesnego ciśnienia i temperatury, które są wymagane w normalnych warunkach. Powinno być zawsze wyższe niż maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze, ale wciąż niższe niż maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze. Wiadomo, że zależy od pewnych czynników, takich jak elementy używane w naczyniu, takie jak woda, paliwo, para itp. Jest to również opisane jako normalne nadciśnienie dodane do danego ciśnienia roboczego
Tabela porównawcza między MAWP a ciśnieniem projektowym
| Parametry porównania | MAWP | Ciśnienie projektowe |
| Definicja | Jest to maksymalne ciśnienie w określonej temperaturze, w której może funkcjonować naczynie. | Wydaje się, że jest to naprężenie wywierane na wewnętrzne i zewnętrzne ciśnienie urządzenia. |
| Czas obliczeń | Przed zaprojektowaniem statku. | Po zaprojektowaniu statku. |
| Ilość | Więcej niż ciśnienie projektowe. | Mniej niż MAWP. |
| Zależność ilościowa | Kształt, rozmiar i psi naczynia oraz fizyczne właściwości jego metalu. | Ilość wody, paliwa, pary itp. w naczyniu. |
| Korekta | Możliwy | Niemożliwe po zakończeniu budowy statku. |
Co jest MAWP?
MAWP oznacza maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze. Można to opisać jako maksymalne ciśnienie w określonej temperaturze, w której może funkcjonować naczynie. W MAWP uwzględniono grubość naczynia i konstrukcję mechaniczną w zależności od materiału konstrukcyjnego. Wiadomo, że przy maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu roboczym naczynie lub element wyposażenia działa w najlepszy możliwy sposób. Jednak MAWP zmienia się z czasem, ponieważ statek może czasami ulegać korozji lub zmęczeniu.
MAWP dowolnego zbiornika jest zawsze wyższy niż maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze lub MAOP i ciśnienie projektowe. Wartość tego nacisku jest brana pod uwagę przez różne zakłady przemysłowe na całym świecie w celu ustanowienia zasad i protokołów bezpieczeństwa w celu zapewnienia bezpieczeństwa ich pracowników i produktów. Jednak przed obliczeniem MAWP należy wiedzieć o kształcie, rozmiarze i psi naczynia, a także o właściwościach fizycznych jego metalu. Po tych obliczeniach inżynierowie sprawdzają je ponownie, wykonując hydrotest.
Różne naczynia mają różne maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze, które zależy od właściwości fizycznych i warunków tego naczynia. MAWP ma różnorodne zastosowania w kotłach, zbiornikach ciśnieniowych, walczakach parowych itp.
Co jest Ciśnienie projektowe?
Ciśnienie projektowe można opisać jako naprężenie wywierane na wewnętrzne i zewnętrzne ciśnienie urządzenia, które urządzenie wydaje się wytrzymywać. Zwykle jest wyższe niż maksymalne ciśnienie robocze, ale zawsze mniejsze niż maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze. Jest to warunek jednoczesnego ciśnienia i temperatury, które są wymagane w normalnych warunkach.
Ciśnienie projektowe zależy od elementów używanych w zbiorniku, takich jak woda, paliwo, para itp. iz tego powodu przed obliczeniem ciśnienia projektowego zbiornika; trzeba wiedzieć, w jakim celu to naczynie będzie używane. Ponieważ ciśnienie projektowe jest obliczane podczas projektowania zbiornika, nie może ulec zmianie po ukończeniu tego zbiornika.
Jednak wszystkie inne ciśnienia, takie jak maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze i maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze, są zawsze obliczane po ukończeniu zbiornika. Ciśnienie projektowe jest często również opisywane jako normalne nadciśnienie dodane do danego ciśnienia roboczego. Wynosi od 10% do 25%, co zwykle zależy od konstrukcji statku. Ma również różne zastosowania w zbiornikach ciśnieniowych, bębnach parowych, kotłach itp.
Główne różnice między MAWP a ciśnieniem projektowym
Wniosek
Podczas projektowania i budowy urządzeń inżynierowie zawsze muszą sprawdzać wartości ciśnienia bezwzględnego, takie jak ciśnienie projektowe, maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze lub MAWP oraz maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze lub MAOP.MAWP oznacza maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze. W określonej temperaturze maksymalne ciśnienie, przy którym naczynie może działać prawidłowo, jest znane jako MAWP.
Dla każdego zbiornika wartość MAWP jest zawsze wyższa niż jego lub MAOP i ciśnienie projektowe. Zależy to od różnych czynników, takich jak konstrukcja mechaniczna — grubość naczynia, kształt, rozmiar, psi, właściwości fizyczne i warunki. Wiadomo, że różne naczynia mają różne maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze, które zależy od właściwości fizycznych i sytuacji tego naczynia.
Ciśnienie projektowe to naprężenie wywierane na wewnętrzne i zewnętrzne ciśnienie urządzenia, które urządzenie wydaje się wytrzymywać; jest to warunek równoczesnego ciśnienia i temperatury wymaganych w normalnych warunkach. Jego wartość jest zawsze mniejsza niż maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze. Różne czynniki wpływają na wartość, takie jak elementy używane w zbiorniku, takie jak woda, paliwo, para itp. Ciśnienie projektowe jest również opisane jako normalne nadciśnienie, zwykle w zakresie od 10% do 25%, dodane do danego ciśnienia roboczego.
