Pozyskiwanie i przetwarzanie ropy naftowej ma znaczenie nie tylko w produkcji produktów ropopochodnych wykorzystywanych jako paliwa silnikowe, smary lub paliwa grzewcze, ale także w chemicznym przetwarzaniu ropy naftowej, gdzie wytwarzane są różne produkty o niskiej masie cząsteczkowej, takie jak metan, etylen i inne podobne produkty, które służą jako materiały wyjściowe do syntezy różnych podstawowych chemikaliów, a także produkty końcowe.
Benzyna vs Diesel
Różnica między benzyną a olejem napędowym polega na tym, że benzyna ma niższą temperaturę wrzenia, cząsteczki o krótszych łańcuchach i opuszcza kolumnę destylacji frakcyjnej „wyżej”, co czyni ją znacznie bardziej lotną. Jest zwykle używany w samochodach, a nie w ciężkich pojazdach lub większości innych silników (z wyjątkiem tanich małych silników domowych, takich jak kosiarki i kosiarki). Olej napędowy zawiera więcej energii na litr i jest dość stabilny w temperaturze pokojowej.
Benzyna, potocznie zwana benzyną, to czyste paliwo otrzymywane z ropy naftowej, stosowane w silnikach spalinowych. Benzyna jest wytwarzana przez destylację ropy naftowej w określonej temperaturze. W temperaturze pokojowej łańcuchy węglowodorowe są płynne i łączą się w benzynę. Benzyna składa się z parafiny, naftenów, aromatów i olefin. Benzyna pozyskiwana jest z ropy naftowej w temperaturach od 40°C do 205°C. Szybkość lotności benzyny reguluje się mieszając ją z butanem.
Olej napędowy to rodzaj paliwa płynnego stosowanego w silnikach wysokoprężnych. Jest zwykle wytwarzany z ropy naftowej, ale istnieją alternatywy, których nie można uzyskać przez destylację paliw naftowych. Cząsteczki oleju napędowego mają mieszaninę łańcuchów węglowych o 8 do 21 atomach węgla. W przypadku wtrysku do gorącego sprężonego powietrza wyższa liczba cetanowa oznacza, że paliwo łatwiej się zapala. Lepkość oleju napędowego wzrasta wraz ze spadkiem temperatury, dlatego do pompowania paliwa potrzebna jest specjalna pompa paliwowa.
Tabela porównawcza benzyny i oleju napędowego
| Parametry porównania | Benzyna | Diesel |
| Tworzenie | Benzyna składa się z alkanów i cykloalkanów. | Diesel składa się wyłącznie z alkanów. |
| Zakres wrzenia | Celcu 60-200 stopni | Celcu 180-360 stopni |
| Gęstość | 0,73 g/cm3 | 0,84 g/cm3 |
| Ceny | Droższe | Taniej |
| Stosowanie | Jest stosowany jako paliwo do silników tłokowych o zapłonie elektrycznym. | Olej napędowy to paliwo stosowane w silnikach wysokoprężnych i instalacjach centralnego ogrzewania. |
Co to jest benzyna?
Benzyna jest połączeniem ciekłych węglowodorów i destylacji ASTM. Benzyna stosowana jest jako paliwo silnikowe w pojazdach drogowych, a mianowicie w silnikach spalinowych (silniki Otto). W tym przypadku ich zastosowanie wymaga połączenia z powietrzem, sprężenia, wstępnego zapalenia mieszanki iskrami elektrycznymi, wykorzystania energii mechanicznej wytworzonej przez wybuch, a na końcu wydmuchania spalin.
Najbardziej podstawowym standardem jakości benzyny jest wysoka liczba oktanowa. Liczba oktanowa dostarcza informacji o procesie spalania paliwa w silniku, który czasami może się nie udać, zarówno pod względem odzyskiwania mocy, jak i konserwacji silnika. Aby dany silnik działał prawidłowo, kombinacja paliwa i powietrza musi być spalona prawidłowo, czyli o określonej godzinie. Jakość przeciwwybuchową benzyny mierzy się liczbą oktanową.
Podczas określania ON, technika spalania stosowana w silniku laboratoryjnym jest porównywana ze spalaniem mieszanek składających się z n-heptanu i izooktanu w różnych ilościach. Benzyna otrzymywana w wyniku atmosferycznej destylacji ropy naftowej jest niewystarczająca, a ilość produkowanego paliwa jest niewystarczająca do zaspokojenia zapotrzebowania rynku i konieczne jest wyprodukowanie nowej drogiej benzyny.
Co to jest olej napędowy?
Stabilność jest problemem w przypadku oleju napędowego, podobnie jak w przypadku olejów opałowych. Podstawowym problemem jest to, że różnych paliw nie można mieszać bez powodowania uszkodzeń. Kiedy cykliczny olej katalityczny (kraking) miesza się z destylatem olejowym, paliwo jest podatne na wytrącanie. Stosowanie dyspergatorów i inhibitorów kauczuku pozwala na produkcję takich paliw mieszanych.
Olej napędowy jest produkowany w rafineriach na różne sposoby, w zależności od typu silnika i warunków pracy. Silnik spalinowy silnika wysokoprężnego różni się drastycznie od silnika benzynowego. Paliwo jest rozprowadzane w strumieniu powietrza w silnikach benzynowych, gdzie najpierw pod wpływem prądu elektrycznego powstaje wybuchowa mieszanka. Paliwo wtryskiwane jest do sprężonego powietrza ogrzanego do temperatury zapłonu silnika wysokoprężnego.
W tej sytuacji nie ma potrzeby używania iskry elektrycznej do wytworzenia spalania. Gdy komora sprężania cylindra jest pełna, paliwo musi być spalane w prawidłowym, równomiernym tempie. W przeciwnym razie opary oleju mogą dostać się do strefy spalania i spalić ją, powodując dodatkowe ogniska wybuchu. Przy normalnym i nieprawidłowym zwiększeniu ciśnienia w komorze silnika doszłoby do niezrównoważonego przewracania się i miejscowego przegrzania.
Główne różnice między benzyną a olejem napędowym
Wniosek
Benzyna to mieszanina węglowodorów składająca się głównie z liniowych i rozgałęzionych parafin, olefin i cyklicznych węglowodorów, z cząsteczkami zawierającymi od 5 do 10 atomów węgla o temperaturze wrzenia od 60 do 2000 stopni Celsjusza. Jest stosowany jako paliwo pędne w silnikach spalinowych, które wykorzystują iskrę elektryczną do zapłonu mieszanki paliwowej. Olej napędowy składa się ze skomplikowanej kombinacji produktów rafineryjnych i dodatków.
Składa się z frakcji nafty i lekkich frakcji oleju napędowego podgrzanych do temperatury od 180 do 3600 stopni Celsjusza i składa się głównie z węglowodorów o 14 do 19 atomach węgla (ale do 25). Stosowany jest jako paliwo rozruchowe do silników, w których mieszanka paliwowa wtryskiwana jest do sprężonego gorącego powietrza i spala się samoczynnie (bez użycia energii elektrycznej).
