Koło zamachowe i gubernator to urządzenia mechaniczne, które służą do regulowania i kontrolowania wahań prędkości. Obaj pracują nad stabilizacją prędkości pojazdu. Nie ma dużej różnicy w przeznaczeniu, jakie służą do pojazdu, więc jedyne różnice, jakie możemy znaleźć, to mechanizm działania tych urządzeń.
Koło zamachowe kontra gubernator
Różnica między kołem zamachowym a regulatorem polega na tym, że działanie koła zamachowego jest ciągłe i zawsze działa, podczas gdy działanie regulatora jest ograniczone tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje ze średnią prędkością.
Jest też różnica między ich działaniem. Regulacja zmian prędkości na wale korbowym odbywa się za pomocą koła zamachowego, podczas gdy zmiana prędkości spowodowana zmianą obciążenia jest kontrolowana przez regulator. Ponadto koło zamachowe jest znacznie cięższe niż gubernator.
Koło zamachowe odpowiada za magazynowanie energii obrotowej w przypadku, gdy dostarczana energia mechaniczna jest większa niż wymagana. Z drugiej strony regulator jest odpowiedzialny za regulację dopływu paliwa do silnika w zależności od zmian warunków obciążenia.
Tabela porównawcza między kołem zamachowym a gubernatorem
| Parametry porównania | Koło zamachowe | Gubernator |
| Definicja | Koło zamachowe jest ciężkim kołem obrotowym, które zmniejsza szarpnięcie z powodu pewnych wahań prędkości. | Governor to urządzenie sterujące prędkością, które reguluje i kontroluje zmiany prędkości spowodowane zmianami obciążenia. |
| Czas operacyjny | Koło zamachowe działa w sposób ciągły i przez cały czas pracy silnika. | Regulator działa tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje ze średnią prędkością. |
| Mechanizm roboczy | Działanie koła zamachowego obejmuje ograniczenie zmian prędkości ze względu na różnicę pomiędzy aktywnym momentem obrotowym a momentem napędowym podczas każdego cyklu termodynamicznego. | Działanie regulatora obejmuje upewnienie się, że silnik pracuje ze średnią prędkością w określonych granicach w warunkach, w których zmienia się obciążenie, poprzez regulację dopływu paliwa do silnika podczas całego cyklu. |
| Funkcjonować | Urządzenie z kołem zamachowym przechowuje energię obrotową, gdy występuje nadmiar energii mechanicznej, aby uniknąć wahań energii. | Regulator pomaga w utrzymaniu stałej średniej prędkości silnika przez pewien czas, regulując ilość przepływającego paliwa. |
| Stosowanie | Stosowanie koła zamachowego we wszystkich silnikach nie jest obowiązkowe. | Obowiązkowe jest używanie regulatora we wszystkich silnikach. |
| Waga | Koło zamachowe jest stosunkowo cięższe niż regulator i ma dużą bezwładność. | Gubernator jest lżejszy niż koło zamachowe, a także ma niewielką bezwładność. |
Co to jest koło zamachowe?
Obracające się koło, które jest ciężkie i jest przymocowane do obracającego się wału, nazywa się kołem zamachowym. Pomaga w wygładzeniu dostarczania mocy silnika tłokowego. Ta moc jest generowana z powodu różnicy w aktywnym momencie obrotowym i napędowym w każdym cyklu termodynamicznym.
Mówiąc prościej, jest to urządzenie, które przechowuje nadmiar energii obrotowej w układzie, a następnie wykorzystuje ją do okresowego użytku. Ze względu na ciągły przepływ energii, jeśli występuje nieciągłość w źródle energii, można tego uniknąć. Kiedy koło zamachowe jest połączone z automatyczną skrzynią biegów, nazywa się je płytą elastyczną.
Kim jest gubernator?
Urządzenie mechaniczne, które ma zdolność kontrolowania średniej prędkości silnika przy zmiennym obciążeniu, nazywa się regulatorem. Jest to obowiązkowe urządzenie stosowane we wszystkich silnikach, które mierzy i reguluje prędkość silnika, nawet przy wahaniach obciążenia.
Ponadto utrzymuje prędkość pojazdu w określonych granicach. Gdy obciążenie się zmienia, regulator kontroluje dopływ paliwa i podobnie zmienia konfigurację. Nie może magazynować ani dostarczać energii jak koło zamachowe.
Główne różnice między kołem zamachowym a gubernatorem
Wniosek
Zadanie zarówno koła zamachowego, jak i regulatora jest takie samo, czyli regulowanie prędkości silnika, ale sposób, w jaki to robią, jest inny. Koło zamachowe jest ciężkim kołem obrotowym, które zmniejsza szarpnięcie spowodowane zmianami prędkości. Gubernator to urządzenie, które kontroluje wahania prędkości ze względu na zmieniające się obciążenia
Zadaniem koła zamachowego jest magazynowanie energii obrotowej, gdy występuje nadmiar energii mechanicznej, aby zapobiec jakimkolwiek zmianom energii, podczas gdy zadaniem urządzenia sterującego jest stałe utrzymywanie średniej prędkości silnika poprzez regulację ilości paliwa dopływającego do silnik.
Również okres pracy koła zamachowego jest ciągły i cały czas natomiast czas pracy regulatora jest ograniczony i tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje na średnich obrotach. Gubernator jest lekkim urządzeniem ważącym i ma niewielką bezwładność. Koło zamachowe jest urządzeniem o dużej masie i dużej bezwładności.
