Ubezpieczenie morskie, jak sama nazwa wskazuje, to ochrona przed szkodami powstałymi podczas tranzytu przez morze. Ma różne podtypy i uwzględnia wszelkie straty poniesione w czasie podróży do miejsca przeznaczenia towaru.
Ubezpieczenie morskie a towarowe
Różnica między Ubezpieczeniem Morskim a Ubezpieczeniem Cargo polega na tym, że ubezpieczenie morskie obejmuje wiele korzyści, a ubezpieczony ma możliwość wyboru spośród podtypów. Natomiast ubezpieczenie cargo pokrywa tylko straty spowodowane opóźnieniem statku lub nieszczęśliwym wypadkiem, ponieważ jest to tylko podrodzaj ubezpieczenia morskiego.
Z kolei ubezpieczenie cargo to także podrodzaj ubezpieczenia morskiego. Obejmuje również szkody wyrządzone towarom podczas transportu drogą lądową i powietrzną. Chroni ładunek w przypadku uszkodzenia produktów podczas transportu.
Ubezpieczenia morskie i cargo są niezbędne do ochrony towarów podczas handlu międzynarodowego, ale ubezpieczenia morskie obejmują również wiele innych aspektów.
Tabela porównawcza między ubezpieczeniami morskimi i towarowymi (w formie tabelarycznej)
| Parametr porównania | Ubezpieczenie morskie | Ubezpieczenie ładunków |
|---|---|---|
| Zakres | Ubezpieczenie morskie ma mniejszy zakres. | Ubezpieczenie cargo ma szerszy zakres. |
| Podtypy | Jego podtypy to ubezpieczenie Hull, Cargo Insurance, Freight Insurance oraz Marine Liability Insurance | Jego podtypy obejmują ubezpieczenie ładunków lądowych i ładunków morskich. Są one dalej podzielone na kategorie w oparciu o czas trwania. |
| Ubezpieczone ryzyko | Chroni przed szkodami wyrządzonymi w wyniku zagrożeń morskich na podstawie wybranych planów. | Obejmuje ryzyko szkód powstałych w wyniku uderzenia pioruna, pożaru, wybuchu, burzy, trzęsienia ziemi itp. |
| Rodzaj transportu | Ubezpieczenie morskie obejmuje tylko tranzyty morskie. | Przewiduje straty z tytułu szkód powstałych podczas tranzytu drogą lądową, morską lub powietrzną. |
| Wstęp | Pierwszą firmą ubezpieczeniową na morzu była Lloyd’s Coffee House. | Jest to pierwszy rodzaj ubezpieczenia ładunków morskich, wprowadzony przez Edwarda Lloyda. |
| Dostosowywanie | Jest wysoce konfigurowalny. | Nie zapewnia tylu opcji dostosowywania, co ubezpieczenie morskie. |
Co to jest ubezpieczenie morskie?
Edward Lloyd wprowadził ubezpieczenie morskie w latach 80. XVII wieku. Stało się tak, ponieważ handel zamorski z Londynu sprawił, że ubezpieczenie morskie stało się koniecznością. Lloyd był właścicielem kawiarni, w której często bywali kupcy i właściciele statków. W ten sposób założył pierwszą firmę ubezpieczeń morskich o nazwie Lloyd’s Coffee House.
Jest to wysoce konfigurowalna forma ubezpieczenia chroniąca ubezpieczonego przed stratami poniesionymi w wyniku szkód powstałych podczas tranzytu morskiego. Istnieją różne rodzaje ubezpieczenia morskiego, a mianowicie ubezpieczenie kadłuba, ubezpieczenie ładunku, ubezpieczenie frachtu i ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej.
Ubezpieczenie kadłuba obejmuje szkody powstałe w wyniku szkód wodnych. Ubezpieczenie frachtu chroni ubezpieczonego przed stratami frachtu spowodowanymi zaginięciem lub nieszczęśliwym wypadkiem. Ubezpieczenie Odpowiedzialności Morskiej ma na celu pokrycie szkód powstałych w wyniku kolizji lub kolizji.
Co to jest ubezpieczenie ładunku?
Ładunek odnosi się do towarów, które są przewożone. Podczas transportu produkty mogą ulec uszkodzeniu z kilku powodów, i tutaj w grę wchodzi ubezpieczenie ładunku. Wszelkie uszkodzenia towaru objęte są ubezpieczeniem ładunku. Obejmuje to wypadki powstałe podczas tranzytu drogą powietrzną, morską lub lądową. Zapewnia to ubezpieczonemu bezpieczeństwo do czasu dotarcia towaru do miejsca przeznaczenia.
Ładunek lądowy uwzględnia straty powstałe z przyczyn takich jak kolizja, kradzież itp. zwykle znajduje się w granicach kraju. Ubezpieczenie morskie obejmuje straty spowodowane takimi przyczynami, jak uszkodzenia podczas załadunku/rozładunku, warunki pogodowe itp. Istnieją również inne rodzaje ubezpieczenia ładunku, takie jak otwarte ubezpieczenie ładunku, określony ładunek, ubezpieczenie ładunku na nieprzewidziane wypadki itp. W oparciu o ryzyko, ubezpieczenie ładunku można zaliczyć do wszystkich ryzyk, bez określonej średniej i ubezpieczenia przesyłki.
We wszystkich rodzajach ubezpieczenia cargo ubezpieczony jest chroniony nawet przed szkodami powstałymi w wyniku niewłaściwego opakowania, porzucenia, zarażenia, odrzucenia, najazdu, pożaru, zamieszek itp. Ubezpieczenie wolne od poszczególnych przeciętnych ubezpieczeń obejmuje szkody powstałe w wyniku kolizji, warunki pogodowe, zatonięcie, kradzież, trzęsienie ziemi itp. Przesyłka według rodzaju ubezpieczenia przesyłki uwzględnia straty spowodowane uszkodzeniem statku. Działania wojenne i działania Boga są wyłączone z zakresu ochrony.
Główne różnice między ubezpieczeniem morskim a towarowym
Wniosek
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na przepływ towarów ochrona tych towarów staje się koniecznością. Tak więc zarówno ubezpieczenie morskie, jak i ubezpieczenie ładunku mają do odegrania zasadniczą rolę w tranzycie towarów.
O ile ubezpieczenie morskie chroni ubezpieczonego tylko w transporcie towarów drogą morską, o tyle ubezpieczenie cargo obejmuje również ląd i powietrze. Poszerza to zakres ubezpieczenia cargo, ale nadal jest podtypem, jeśli chodzi o ubezpieczenia morskie. Ubezpieczenie morskie ma zatem ograniczony zakres w porównaniu z ubezpieczeniem cargo w obszarach pokrycia ryzyka i rodzaju transportu.
Ubezpieczenie morskie pomaga pokryć straty spowodowane uszkodzeniami towarów z powodu niebezpieczeństw morskich, takich jak kolizje, burze itp. Ubezpieczenie cargo obejmuje wszelkie szkody związane z produktami, takimi jak plaga, niedbalstwo/nieuczciwość pracownika, trzęsienie ziemi itp.
Ubezpieczenie morskie i ubezpieczenie cargo są bardzo różne i to do ubezpieczonego należy wybór, którego ubezpieczenia potrzebuje zgodnie z wymaganiami jego zleceń.
